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一家汽车改装俱乐部负责人醒广大车主，汽车在设计的 벽时候，会留给轮胎左右转动的空间，如果简单将轮胎加宽，可能引(yin)起轮胎和车身的异常磨损，甚至对悬挂系统造成损害。因此，改装轮胎要去(qu)改装店，他们会通过公式计算应该使用多大尺寸的轮胎，不会(hui)对车辆行驶造成影响。三、胎侧划伤很危险跟胎压不足以及胎面磨损相比，胎侧若受伤，其严重程度要远远高过胎冠的问题，尤其是由于帘线断裂引起的鼓包，如不重视，可能会导致爆胎事故。

要避免这样(yang)的危险，一是要定期检测轮胎，发现问题及时更换;二是平时开车时注意保护胎侧，尤其是停车的时候，一定注意不要让胎侧与马路牙子发生碰撞或剐蹭，否则可能把胎侧橡胶刮掉了，甚至挤断里面的 굽帘线层，引起胎侧的鼓包。轮胎内侧的隐患是危险的，因为如果(guo)不卸下来车主根本不知道。如果轮胎а新能源搭电受损很 다严重，又隐藏在内侧这样平时发现不了的地方，那么毫不知情的车主上了高速，如果路程比较长，一旦出现问题就很严重了。

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平时如何防止汽 일车汽 객车轮✬胎的定 드期检查，通常是为了加强对轮胎安全的重视，通常是为了检查更多(duo)的轮胎，尤其是在公路上行驶之前，必须做一次而详细的检ㅢ查，除了查看轮胎(tai)侧面有无裂纹、胎ஐ面磨损情况。

发动机用怠速升温用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压(ya)入各润滑表面，油压也低， 호使(shi)发动机各运动机件在干摩擦或 토半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良(liang)，使未燃烧 소的燃油(混合气 파)窜入曲轴 배箱 팩，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。